“嘀——”一輛“小黃車”從鎮(zhèn)上開進村里，開到了村民家門口，剛從城里買的冰箱、彩電搬進了新居；

“嘶——”村民李老幺把昨晚剛割下來的蜂蜜封裝好后放進“小黃車”，通過快遞發(fā)往1700公里之外的上海。第三天晚上，這些蜂蜜被擺在了親戚的餐桌上；

“吱——”“小黃車”穩(wěn)穩(wěn)地停在朝天高鐵站，來自重慶的游客帶上行囊上車，順著七曾旅游快速通道、曾家山鄉(xiāng)村旅游環(huán)線，把沿途風景看了個夠；

…………

行駛在村道上的“小黃車”，給山區(qū)群眾生活帶來了便利，也承載著他們發(fā)展產業(yè)的“致富夢”，更是讓鄉(xiāng)村旅游插上了騰飛的翅膀。

金通工程“小黃車”僅是我市全面推進“縣鄉(xiāng)村”三級綜合運輸服務體系建設的一個小切片。

近年來，廣運集團結合全省“金通工程·交郵通”建設和市委、市政府有關部署，以現(xiàn)有客運站場（點）為基礎，優(yōu)化整合旅游集散、農產品供銷、郵政、快遞、電子商務等相關業(yè)務，大力發(fā)展鄉(xiāng)村客貨運，努力建成人民滿意的鄉(xiāng)村客貨運服務體系。

科學部署 構建“縣鄉(xiāng)村”三級體系

推動“交通+”產業(yè)融合

市委八屆五次全會結合廣元實際，謀劃實施“1345”戰(zhàn)略，加速推進通道優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢轉變，搶抓機遇、乘勢而上，以通道之“暢”助力經(jīng)濟之“興”。

從“川陜公路”、寶成鐵路的建成，到蘭渝鐵路、西成客專的開通，還有廣元機場17條直達航線開通和嘉陵江航道運行，“公鐵水空管”一應俱全的廣元，已躋身全國性綜合交通樞紐行列。

外部交通大格局已形成，但廣元地處秦巴山區(qū)，全市21611公里農村公路的毛細血管還需進一步疏通，讓更多人流、物流、資金流、技術流、信息流在廣元聚集起來、流動開來。

如何疏通農村道路毛細血管？

我市通過構建“縣鄉(xiāng)村”三級運輸物流服務體系，統(tǒng)籌解決農民幸福出行、物流配送、郵政快遞“最后一公里”問題。

2021年12月，市交通運輸局、市商務局、市供銷社、市郵政管理局、中國郵政集團有限公司廣元市分公司、四川廣運集團股份有限公司等六部門（單位）共同簽訂《縣鄉(xiāng)村三級運輸物流服務體系戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，推動鄉(xiāng)村客運、貨運、郵政快遞、商貿深度融合發(fā)展。

截至目前，全市已建成“交郵融合”線路149條，覆蓋77個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、866個村社，已建成230個“金通驛站”，為鄉(xiāng)村客貨運發(fā)展奠定了良好基礎。

交商郵融合 暢通農產品“進城路”

實現(xiàn)商品零售收入1000余萬元

青川縣是全省首批“四川省鄉(xiāng)村運輸金通工程樣板縣”，同時也是省級“交商郵”融合發(fā)展試點縣。

集團領導調研商貿發(fā)展。

“小黃車”在物流中心分揀運快件。

村民在自家附近簽收快遞。

“小黃車”行駛在曾家山旅游環(huán)線上。

春節(jié)前夕，青川臘肉走俏，茶壩鄉(xiāng)“小黃車”駕駛員張正川也格外忙碌，鄉(xiāng)親們一個電話，他“一腳油”把車開到家門口，順帶捎上幾單臘肉生意。

四川廣運集團青川有限公司分管經(jīng)營工作負責人何淼介紹，“小黃車”駕駛員從農戶手里收來的臘肉有品相，分成小塊，再配上農家干豇豆、蘿卜干，按不同規(guī)格包裝成禮盒�！皰煸诰W(wǎng)上很暢銷，不到一月時間，銷量突破了60萬元�！�

“小黃車”上門收貨，農產品“進城路”越來越方便。清明一場及時雨，喬莊鎮(zhèn)茶樹村的箭竹筍齊刷刷地冒出地面。村民天不亮就上山采筍，“小黃車”等在路邊裝貨。鮮竹筍加上冰袋，通過順豐冷鏈物流發(fā)往外地�！熬W(wǎng)上提前預售，每公斤單價賣到116元�！焙雾嫡f，短短一周時間，茶樹村的箭竹筍銷售額迅速突破兩萬元。

利用金通“小黃車”進農村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)“金通郵快驛站”等便利條件，四川廣運集團青川有限公司加大對茶葉、木耳、蜂蜜等土特產采購，貼上注冊的“金通農特”專用商標后，掛在網(wǎng)上、擺進商超，既帶動了“小黃車”和驛站增收，也暢通了農產品“進城路”。目前，“金通農特”商標覆蓋5大類共計40項內容，實現(xiàn)品牌收入80余萬元。

目前，青川“小黃車”已覆蓋全縣20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、138個行政村，已建成綜合服務站28個、村郵驛站46個、新增線路53條，投放農村客運車輛80臺。

“小黃車”駕駛員身兼數(shù)職，有了網(wǎng)格員、護林員、巡河巡路員等公益身份，除了鄉(xiāng)村運輸補貼外，每月還可享受一定數(shù)額的財政補貼，真正讓農村客車開得通、留得住。

據(jù)統(tǒng)計，上半年，全市累計實現(xiàn)了10余萬郵件直接送達農村居民家門口，金通工程駕駛員月均增收350元，運輸企業(yè)貨運增收100余萬元。截至目前，實現(xiàn)商品零售收入1000余萬元。

交旅郵融合 方便游客沿途旅游

曾家山游客量同比增加15%

一輛“小黃車”，串起大鄉(xiāng)村�！敖鹜�+旅游”是“縣鄉(xiāng)村”三級綜合運輸服務融合發(fā)展的另一種模式。

近年來，朝天區(qū)以交旅融合為主線，建成曾家山生態(tài)旅游環(huán)線、羅圈巖“云上彩虹公路”，試點利用金通“小黃車”，開通了4條旅游公交線路。

8月20日11時4分，重慶至西安北高鐵列車準點到達朝天站，來自重慶的游客汪女士帶著親朋好友剛下火車，就坐上了早已在站外等候的“小黃車”。

“太方便了！”汪女士感慨，三年不到曾家山，變化很大�！靶↑S車”在七曾快速通道上平穩(wěn)行駛，窗外景色美不勝收。

8月20日正午時分，曹貴玉駕駛的“小黃車”停靠在曾家山旅游環(huán)線前衛(wèi)村站點，游客有序下車到農家樂吃午餐。“夏季游客多，曾家山旅游環(huán)線開通專車，不僅實現(xiàn)了景點間無縫對接，而且給沿線村民帶來不少便利。”在曹貴玉眼里，“小黃車”在曾家山特別受歡迎。

據(jù)四川廣運集團朝天分公司副經(jīng)理李茂林介紹，2022年4月，朝天高鐵站至曾家山直達專線、曾家山旅游環(huán)線等4條專線同日開通，每天分別發(fā)班13班次、18班次，極大程度滿足了游客需求。同時，提供租車自駕、私人定制等服務，滿足旅客個性化出行需求，實現(xiàn)了“金通+旅游”融合發(fā)展。

“小黃車”的開通，產生了良好的社會效益和經(jīng)濟效益，讓曾家山游客量同比增加15%，農產品銷量同比增加23%。

一輛“小黃車”開進村里，村民李老幺把剛割下來的蜂蜜放到車上。這些蜂蜜將通過快遞寄給遠在上海的親戚。“核桃、木耳、臘肉、香腸等產品都可通過‘小黃車’寄出去�！崩罾乡壅f，他家里的冰箱、彩電也是“小黃車”運回來的。有了“小黃車”，“工業(yè)品下鄉(xiāng)、農產品進城”都很方便。

交商郵供，交通先行。

8月14日，商務部等九部門聯(lián)合發(fā)布了《縣域商業(yè)三年行動計劃（2023—2025年）》，旨在進一步推動供應鏈、物流配送、商品和服務下沉以及農產品上行，力爭到2025年建立縣域統(tǒng)籌，以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為重點、村為基礎的農村商業(yè)體系，明確從完善縣域商業(yè)網(wǎng)絡設施和業(yè)態(tài)、發(fā)展農村物流共同配送、推動縣域流通企業(yè)轉型升級、豐富農村消費市場、推動農村電商高質量發(fā)展、提升優(yōu)質農產品供給水平、加強農產品流通體系建設等7個方面重點任務。發(fā)展縣域商業(yè)經(jīng)濟、促進鄉(xiāng)村振興，是推進“交商郵供”融合發(fā)展的重大機遇，需要在政府主導下，各方積極參與，以推動農村交通運輸由“保兜底”向“促發(fā)展”轉變，由“擴規(guī)�！毕颉坝衅焚|”轉變，由“通得了”向“通得好”轉變，更好滿足鄉(xiāng)村產業(yè)振興和農村居民生產生活需求，更好實現(xiàn)農民增收和消費提質的良性循環(huán)。

一輛輛“小黃車”、一個個“鄉(xiāng)郵驛站”串起“交商郵供”融合發(fā)展“大舞臺”，承載著山里人的夢想，在鄉(xiāng)村賽道上跑出了加速度……廣運集團將繼續(xù)在市級主管部門和市交通發(fā)展集團的指導下，以建設人民滿意交通為宗旨，因地制宜、資源共享、客貨兼運、運郵結合、融合發(fā)展為原則，圍繞“金通工程”品牌創(chuàng)建，充分發(fā)揮優(yōu)勢，推動客、貨、郵共享場站及運力資源，共建服務網(wǎng)絡，構建以縣鄉(xiāng)村三級服務體系為基礎的“一點多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的服務發(fā)展新模式。為大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟、加快推進交通強市，構建城鄉(xiāng)高效配送體系，為實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略作出新的更大貢獻。